Наша архитектурная история

В 1933 г. были организованы планировочные мастерские, задачей которых явилось создание нового Генерального плана. Руководили проектированием В. Семенов и С. Чернышев. Генеральный план рекон­струкции Москвы был утвержден постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) 10 июля 1935 г. С этого момента он стал руководящим доку­ментом, регулирующим планировку и застройку Москвы. В его основу была положена исторически сложившаяся структура города. Ее по­строение позволяло естественно организовать пространственную струк­туру города и систему транспортных коммуникаций.

Поскольку считалось нецелесообразным концентрировать большое число предприятий в уже сложившихся центрах и в связи с этим пред­лагалось прекратить строительство новых промышленных предприятий, на расчетный срок население Москвы было определено в 5 млн. чело­век.

План предусматривал снижение плотности населения в пределах Садового кольца и расширение территории города с 28,5 до 60 тыс. га за счет присоединения ряда новых районов: Юго-Западного, Измай­лова, Текстильщиков и др. Вокруг Москвы планировался лесопарковый защитный пояс.

Радиально-кольцевая сеть улиц подвергалась существенному упо­рядочению и улучшению. Ставилась задача реконструкции кольца по трассе бывшего Камер-Коллежского вала и создания нового паркового кольца. На основе реконструкции радиальных магистралей предусмат­ривалось создание трех диаметров: Измайлово  -  Юго-Западный район; Ленинградское шоссе  -  Южный порт; Останкино  -  Серпуховское шоссе.

Кроме того, намечалась прокладка магистралей, образующих прямые связи между отдельными районами и транспортными узлами, минуя центр. Предполагалось также увеличение зеленых массивов, обводне­ние города, реконструкция набережных, широкое жилищное строитель­ство, перестройка городского транспорта и т. д.